伺服产业趋于分化     伺服系统是指以物体的位移、角度、速度为控制量组成的，能够跟踪目标任意变化的自动化控制系统，通常由伺服驱动器和伺服电机组成。伺服系统是在变频技术基础上的延伸产品，除了可以进行速度与转矩控制外，还可以进行精确、快速、稳定的位置控制。伺服系统作为自动化技术的重要分支，在智能制造日趋普及的今天，已经被越来越多的产业领域接受，并达到了引人瞩目的市场规模，其重要性日趋凸显。但在2019年，伺服市场随着全球经济环境的转变及下游行业的需求变化呈现猛烈波动的趋势，全球经济增长缓慢、地缘政治不稳定等因素影响严重，汽车行业下行直接影响了数控机床，进而传导至伺服市场。现阶段，随着伺服驱动技术越来越趋于成熟化，使得市场准入“门槛”降低，产品的同质化现象严重，产品品质良莠不齐，面对重重挑战，如何在瓶颈中寻找突破点至关重要。因此伺服的应用场合也已经发生了一些分化，伺服的很多厂家进行了一些卓有成效的“突围”。 以汇川为例，它与中纺机集团一起重点围绕纺织装备的自动化、数字化、智能化等多维领域应用开展深入合作，提升纺织装备制造水平，推动国内外纺织产业的转型升级，为纺织企业打造节能环保、数字化、智能化的生产车间打下基础。还有信捷电气推出了更高精度、更快响应、更大惯量的全新DS5E/DS5L系列伺服系统，重点应用在非标自动化设备，为下游终端产品打造更效率、更精度的生产过程。之山智控推出的Ω系列伺服产品具有省成本、响应快、定位准、运行稳等优点，能够支持多个品牌的EtherCAT设备控制器，及多种编码器接口电机，如多摩川、尼康、松下编码器等。 随着工业智能化和网络化的深度推进，以及工业4.0、智能制造、工业物联网等概念的深入推广与逐步落地，伺服市场将走向更加成熟、稳健的发展轨道。 …

电机行业如何应对疫情 转 导语：因为复工问题，企业生产、原材料供应上以及上下游的配套方面都受到了疫情不同程度的影响。但电机行业相较于其他第三服务行业受到的影响可能没有那么大，主要是一个供应链的问题，随着疫情的控制及全面复工后影响也将会慢慢消除了。 疫情对我国制造业供应链的韧性带来了很大的冲击，可以从需求、供应和物流三个角度分析。一是疫情造成需求剧烈波动，影响了我国消费者的生活方式和需求结构；二是供应端面临困境，疫情的快速扩散使得企业可以使用的原材料和人力资源短缺，成本上升；三是疫情使得物流和运输行业受到前所未有的冲击，部分道路封闭，物流和运输资源匮乏，成本难以控制。 因为复工问题，企业生产、原材料供应上以及上下游的配套方面都受到了疫情不同程度的影响。但电机行业相较于其他第三服务行业受到的影响可能没有那么大，主要是一个供应链的问题，随着疫情的控制及全面复工后影响也将会慢慢消除了。 疫情给电机行业的冲击与影响是什么？ 除了供应链的问题之外，我觉得在下半年电机行业会迎来一个较大的上升。受疫情的影响，企业对于自动化生产以及各种高端的重型装备可能会有更大的需求。由于人力成本的上升，企业会倾向于使用机器进行生产，而在自动化这一领域更多的企业也愿意投资，来进行自动化改造。在电机这块，自动化生产线都需要使用电机产品，尤其是伺服电机，所以从长远角度来看，对于电机行业来说未来会有一个提升。 从应用领域的角度来看，电机在新能源汽车这个领域有较多的应用，尤其是永磁电机，这也是很多企业竞争比较激烈的部分。在我看来，新能源汽车在第一季度会受到一些影响，但是如果企业存有备货的话整体影响不会太大。同时，新能源汽车更多的还是受到来自国家政策的影响。从整体来看，今年第一季度销售值可能会下降，但是下半年会有一个大的提升，从整一年的产值或销售来看我觉得影响不大，甚至可能与去年相比还会有上升。我也了解了一些业内就疫情对行业影响的看法，整体来讲大家还是比较乐观的，电机主要的应用领域是电动汽车，自动化装备以及家用电器等行业。除了一些特殊的行业之外，大部分的行业如果能在3月底或4月初慢慢复工，疫情的影响会越来越小。 就电机行业企业应对疫情有什么建议？ 就应对而言，目前来看最重要的还是是需要打通供应链。受疫情的影响，现在企业生产面临现金流缺失以及无法生产的情况，导致原有的供应商无法供货。打通多渠道供应也算是给我们企业的一个教训，因为供货渠道太单一就容…

2020年1-2月我国机电产品出口金额增长情况分析 导语：2020年1-2月我国机电产品出口金额为172056.5百万美元，同比下降16.2%，2020年2月前我国机电产品出口金额有小幅度增长。 据海关总署统计数据显示，2019年11月我国机电产品出口金额为133079.6百万美元，同比下降2.1%，2019年12月我国机电产品出口金额为139780.7百万美元，同比增长7.5%，2020年1-2月我国机电产品出口金额为172056.5百万美元，同比下降16.2%，2020年2月前我国机电产品出口金额有小幅度增长。 2020年1-2月前我国机电产品出口金额增长表   …

中国机电产品流通协会八届三次理事会暨中国机电行业企业家论坛在烟台召开 来源：本站信息　时间：2019-1-7 14:20:57     1月5日上午中国机电产品流通协会八届三次理事会在烟台泰普森数控机床有限公司会议室召开。来自全国的协会理事及各分支机构负责人共37人参加了会议。 秘书长沈茂盛主持会议 张祚岭会长作2018工作报告 会议由协会秘书长沈茂盛主持。会长张祚岭首先向全体理事做了协会2018年工作报告，报告从协会党建工作，展览论坛活动，非道路移动机械信息采集工作，军民融合工作，协会网络宣传建设工作，分支机构建设工作等多个方面进行了回顾总结，同时就2019年工作计划做了部署，得到全体理事的一致通过。会议还研究通过了其他一些事项。大家齐聚一堂，各位理事在会议上对行业发展进行了沟通交流，并分享了各自的工作情况和经验理念。 副会长张建新发言 副会长陈海军发言 淄博市昆仑镇代表发言 会后，理事们参观考察了烟台泰普森数控机床制造有限公司、烟台西蒙西轴承有限公司。 烟台泰普森数控机床制造有限公司（1） 烟台泰普森数控机床制造有限公司（2） 张祚岭、张健业与西蒙西轴承有限公司董事长牟秀松 烟台西蒙西轴承有限公司 5日下午由协会主办，协会轴承专委会、泰普森数控机床有限公司、烟台河北商会协办的“中国机电行业企业家论坛”在烟台碧海饭店开幕。论坛由秘书长沈茂盛主持，张祚岭会长及烟台市领导做开幕致辞。北京交通大学教授、国家杰青，中组部万人计划领军人才，国家重点实验室主任艾渤发表了“面向智能高速铁路与应用的5G关键技术”的演讲，中铁电气化局集团物资贸易有限公司于国林总经理作了“轨道交通装备及供应商分析”的演讲，国际知名机床制造企业友佳集团的陈海军总经理作了“努力推动企业自动化产业”的演讲、国内著名工业集成专家顺益集团张建新董事长作了“中国制造2025下工业集成服务的创新发展”的演讲，业内知名企业家、轴承行业发展的亲历者和推动者烟台胶东机电集团董事长张健业作了“中国轴承行业的现状及其在新形势下的机…

MOTOR电机展丨上海电机展丨电机博览会丨电机行业协会举办的电机展览会丨7月份上海电机展览会丨上海电机博览会丨轴承展丨模具展丨绝缘材料展丨2019年上海电机展览会丨2019电机展览会丨2019年7月份上海电机展览会丨2019轴承展丨2019模具展丨2019中小型电机展丨2019微电机展丨2019伺服电机展丨MOTOR CHINA电机展丨国际电机博览会丨国际电机展丨2019第十九届中国国际电机博览会暨发展论坛 2019第19届中国国际电机博览会暨发展论坛 时 间：2019年7月10-12日               地 点：上海新国际博览中心 大会组委会咨询电话：021-62767353 联系人：高弋 13636695048（微信同号） 展览会官网：www.motor-expo.org 可登陆注册报名免费获得VIP参观二维码，现场免费会刊、论坛免费、饮料免费、VIP区免费休息权等多项权限。 据新消息报道，2019第十九届中国国际电机博览会将于7月10～12日在上海浦东新国际博览中心隆重举行，经过18年耕耘，目前已成为国际电机产业展会的领航者。诚邀参加，共襄盛举，共享商机。 MOTOR CHINA 2019专业、权威，涵盖整个电机整机、制造检测设备的国际交易采购盛会。期待与您在MOTOR CHINA 2019现场相聚！ 中国国际电机博览会暨发展论坛(简称：MOTOR CHINA)于2019年7月10-12日，在亚洲具人气展馆-上海新国际博览中心举办，目的是继续为电机产业服务，促进该行业的持续发展。充分利用专业展、贸易展“二展合一”，展览会、订货会、研讨会“三会合一”，生产商、经销商、配套商、服务商“四商齐聚”的模式，具有市场针对性、技术专业性、成效实在性、用户群体性、活动特色性俱佳的国际电机行业的典范会展，真正成为电机行业市场推广、展示新产品、交流新技术、发布新信息、开拓新商机的活动平台。欢迎您参加本届展览会，在您的支持和参与下，我们将全力以赴做好专业观众和采购商组织邀请的工作，力求本届展会能给您带来超值的服务和展出效果！ 展会重点交流国内外电机行业现状与发展方向。通过大规模、全方位、多层次、统一性的国际电机产业“会”“展”，打造我国电机行业集产业博览、贸易洽谈、高峰论坛于一体的综合性会展平台。 为电机业项目搭建展示、推介、交流合作的机会，邀请国内外电机相关客商到会开展经贸洽谈、集中签约，促进投资与项…

各有关单位：    为加强国际交流，促进电机行业发展，经中国机电产品流通协会电机分会同意，国流机电科技（上海）有限公司承办，第十八届“中国国际电机博览会”将于2018年6月13日～15日在“上海浦东新国际博览中心”举办。     展会期间还将举行“上海国际电机发展论坛”、“推荐优秀供应商活动”“电机供需对接会”及“技术交流会”等一系列活动，探讨电机市场的最新发展趋势及案例研究。     2017年的第十七届国际电机博览会展出面积为20000平方米，汇聚了来自17个国家和地区的570多家企业参展；为期三天的展览会吸引专业观众超过30000人次，近30个国家和地区的采购商活跃在展览馆进行贸易洽谈。     在筹备“2018中国国际电机博览会”过程中，为使参展商获得更多的收获，我们着重开展对国内外客户的宣传工作，加大对整机行业和国外经销商的宣传，并取得了积极的效果。预计2018展会将会有更多的整机行业客户和国内外电机整机经销商参加展会。                       现将参加2018第十八届中国国际电机博览会”，有关事宜通知如下： 一、 主办单位：中国机电产品流通协会电机分会      承办单位：国流机电科技（上海）有限公司   二、展览地点及日程安排 a)地点：上海新国际博览中心-上海浦东 b)展览时间：2018年6月13日～6月15日 c)报到时间：2018年6月11日～6月12日 d)布展时间：2018年6月11日～6月12日 e)撤展时间：2018年6月15日17:00   三、参展范围 （一）电机整机类：中小型电机、分马力电机、高效电机、永磁电机、伺服电机、防爆电机、交流电机、微特电机、 步进电机、直流电机、特种电机、振动电机、小功率电机、永磁电机、牵引电机、减速电机、同步电机、串励电机、汽车电机、家用电器电机…

全体合影 电机分会会长、副会长、秘书长合影    中国机电产品流通协会电机分会成立暨第一届会员大会于3月29日—31日在陕西西安召开。40余名会员代表出席了本次会议。     会议由中国机电产品流通协会秘书长吴发祥主持，他首先代表中国机电产品流通协会对电机分会的成立表示热烈的祝贺,对参加本次会议的代表表示热烈的欢迎,并对负责筹办成立大会的西安泰富西玛电机有限公司和国流机电科技(上海)有限公司表示衷心的感谢。     本次会议的主要议程是：宣布成立中国机电产品流通协会电机分会；宣读电机分会管理办法（草案）并表决通过；宣读分会会费管理使用办法并表决通过；大会选举产生电机分会第一届理事会。召开分会第一届一次理事会，选举产生会长、副会长；聘任秘书长；组织参观西安泰富西玛电机有限公司。 大会选举产生的电机分会第一届理事会：     西安泰富西玛电机有限公司、安徽皖南电机股份有限公司、江苏通达动力科技股份有限公司、苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司、江苏大中电机股份有限公司、河北电机股份有限公司、福建万德电气有限公司、安波电机（宁德）有限公司、苏州太湖电工新材料股份有限公司、中达电机股份有限公司等10家企业。     一届一次理事会选举产生的会长、副会长：     会长：  西安泰富西玛电机有限公司          杨天利  总经理；     副会长：安徽皖南电机股份有限公司          许  权  副总经理；             江苏通达动力科技股份有限公司      姜煜峰  董事长；             苏州巨峰电气绝缘系统股份有限公司  徐伟红  董事长；     杨天利会长提议聘任陈康先生担任分会秘书长…

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投资要点：　　原有业务维持稳定增速。2011上半年公司实现营业收入130，636.69万元，同比增长21.36%；实现归属于上市公司股东的净利润13，544.78万元，同比增长21.52%。公司毛利率较高的Y7S(L)系列等中高端产品收入与上年同期相比增长较快（同比增长36.29%），总体毛利率水平与上年同期相比得到一定的改善。　　募投新能源电机及电控系统，打开公司未来成长空间。公司募集资金投资项目包括投资新能源动力及控制系统产业化项目、新能源动力及控制系统研发及中试基地建设项目、驱动启动电机（BSG）及控制系统建设项目、大功率IGBT及IPM模块封装建设项目。根据公司预测完全达产后增厚公司每股收益0.75，详见表1。新能源项目在2011-2012年是建设期，2013年开始进入收获期，新项目将打开公司未来的成长空间。　　新能源汽车进入成长期。自2010年7月，国家将十城车辆节能与新能源汽车示范推广试点城市增至25个，按照每个城市4000辆的规模，总体规模达到10万辆。截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量约1万辆，未来增长空间巨大。此外，预计未来试点范围降进一步扩大，新能源汽车进入成长期。　　电机及电控系统是新能源汽车的核心成本。目前日本丰田在混合动力车的生产和销售上处于领先地位，Strategy Analytics的报告指出，在混合动力车的成本构成中，电子系统的比例高达47%，而在传统汽车中这一数字仅为15%。考虑到电机成本，预计电机及电控系统占新能源汽车比例达到60%。　　盈利预测与投资评级。我们预计公司2011-2012年每股收益为0.62、0.81，对应目前市盈率分别为33、25倍，考虑到公司新能源项目2013年将全面进入收获期，公司的估值进一步大幅下降，给予公司“增持”的投资评级。　　投资风险：1、新能源电机及电控系统有较高的技术壁垒，如果产品品质达不到下游客户的要求，使得公司难以拓展较大范围市场份额，目前公司估值中隐含了对新能源汽车领域的期待，如若低于预期将对公司的成长性造成较大影响；2、公司出口业务占比在50%左右，欧美经济及人民值升值，影响出口业务。…

    新能源汽车，成为我国未来汽车产业的热门趋势。近年来，国家和有关部门大力倡导节能减排，新能源汽车的推出吸引了诸多汽车及零部件企业的目光，整车企业、零部件企业以及并不属于汽车行业的企业，纷纷跃跃欲试投入重金支持，加入到新能源汽车行业中来。而随之而来的是人们对相关零配件产业的关注。     从新能源汽车的产业链来看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游资源端中对资源控制力强的公司也会较为受益。因为：一是电池是当前新能源汽车技术和成本上的最大瓶颈;二是由于矿物资源的稀缺性，锂、镍等上游资源类企业也将有较大获利;三是整车厂商目前比较杂乱、没有确定的垄断领先优势，应首先关注拥有核心技术或者拥有技术上成熟、可商业化车型的厂商。     电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，而车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电  池组和整车系统的一个纽带，其中包括电池管理技术，车载充电技术以及DCDC技术和能源系统总线技术等。因此车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向，并且，也日益成为产业发展的重要标志。目前，该技术已经成为制约电动汽车产业链衔接和发展的重要瓶颈。     “关键零部件的产业化和基础原材料的国产化是我国新能源汽车发展的关键和瓶颈所在。”工业和信息化部产业政策司调研员李万里表示，我国新能源汽车在科技部的支持下，经过“十五”和“十一五”持续的研究开发，无论在研发能力还是使用数量方面都取得了阶段性的重要进展，并进行了小规模的示范运行。     新能源汽车出现由研发向产业化转型的迹象，骨干汽车企业和动力蓄电池、驱动电机、控制器等核心部件生产企业在几年的推广、示范工作中发展壮大，推出了一系列满足性能要求的产品，但是作为共性关键技术的驱动电机、电池等关键零部件技术，其可靠性、成本、耐久性等主要指标尚不能满足新能源汽车发展的需求，成为新能源汽车发展的主要制约因素。     实际上，经过多年攻关，我国新能源汽车关键零部件的核心技术已经取得突破：目前我国自主研制的镍氢、锂离子动力电池在能量密度和功率密度方面显著提升，接近国际先进水平;自主研发的200kw以下车用永磁无刷电机、交流异步电机和开关磁阻电机重量比功率超过1300w/kg，实现了与整车的配套。     不过，与发达国家相比，我国新能源汽车关键零部件技术仍然存在明显不足或空…